Ngày 22 tháng 5, lễ ra mắt Giao thông đa phương thức Đông Nam Trung Quốc-GCC ở tỉnh Phúc Kiến được tổ chức tại Xiamen. Trong buổi lễ, một tàu container CMA CGM đã cập cảng tại Cảng Xiamen và các container thông minh vận chuyển Silk Road được nạp các bộ phận tự động được tải lên tàu (hình trên) và rời Xiamen đến Ả Rập Saudi.
Việc tổ chức thành công buổi lễ này đã đánh dấu hoạt động bình thường của kênh vận chuyển đa phương thức đầu tiên của con đường tơ lụa đến các quốc gia của Vịnh Ba Tư. Đây là một thực tiễn nổi bật và trình diễn về vận tải hàng hải trên đường Silk Silk trong việc mở rộng kênh hậu cần Đông Nam. và phục vụ lưu thông kép bên trong và bên ngoài. Các biện pháp mạnh mẽ.
Dòng này bắt đầu từ Nanchang, Jiangxi, đi qua Xiamen và đến Ả Rập Saudi. Nó sử dụng một mô hình dịch vụ của hệ thống vận chuyển biển và đường sắt kết hợp một chiều + trực quan hóa hậu cần hoàn chỉnh.
Một mặt, nó sử dụng đầy đủ các nguồn lực của nền tảng vận chuyển hàng hải và đường sắt Fujian-Jiangxi và tận hưởng nhiều lợi thế như quy trình kinh doanh hợp lý hóa, giảm giá vận chuyển hàng hóa đường sắt và đơn giản hóa các thủ tục giải phóng mặt bằng hải quan. đạt được giảm chi phí và tăng hiệu quả cho các nhà nhập khẩu và xuất khẩu. Điều này được hiểu rằng tuyến đường này có thể tiết kiệm trung bình 1.400 RMB mỗi container tiêu chuẩn chi phí hậu cần, với tổng chi phí tiết kiệm gần 25%và thời gian có thể được rút ngắn khoảng 7 ngày so với tuyến đường truyền thống.
Mặt khác, việc sử dụng các container thông minh của Silk Silk Road, được trang bị hệ thống kép BEIDOU và GPS và dựa vào nền tảng dịch vụ toàn diện quốc tế trên đường Silk Silk, có thể theo dõi và hiểu xu hướng hậu cần container trong thời gian thực. Cho phép các nhà giao dịch nhập khẩu và xuất khẩu để ghi nhớ các con số để hỗ trợ sự phát triển tích hợp của các cảng, vận chuyển và thương mại.
Được biết, các nước vùng Vịnh có những lợi thế địa lý nổi bật và là một trung tâm quan trọng kết nối châu Á, châu Phi và châu Âu, và là đối tác quan trọng trong việc xây dựng vành đai và đường. Đường bộ lụa hàng hải của Nanchang-Xiamen-Saudi một lần nữa kết nối nội địa của đất nước tôi và các nước vùng Vịnh. Đây là một phần của câu đố xây dựng kênh hậu cần đông nam trên đường Silk Silk Road và cung cấp kết nối giữa đất nước tôi. Trung tâm, phía tây và đông nam và Trung Đông. Việc trao đổi hàng hóa cung cấp một giải pháp hậu cần mới và đóng một vai trò quan trọng trong việc thiết lập các kênh vận chuyển và hậu cần quốc tế và hợp tác kinh tế và thương mại sâu sắc giữa Trung Quốc và Biển.
